日前，時速350公里的石武客專所用的無砟軌道板在中國鐵建中鐵十四局集團沙河軌道板場開始規模生產，這也是石武河北段和京石段全線第一家規模投產。截至到11月4日，已生產無砟軌道毛坯板1540塊。

 

   高速鐵路所需的無砟軌道板將軌道是鋪設在特制的混凝土板上，以特制軌道板代替原先鋼軌下的碎石，以高標準的施工精度來確保行車平穩高速。京石客專和石武客專河北段全線設置了7個制板場，十四局因其房山橋梁廠為京津城際鐵路供應一半優質軌道板被京石客專公司委以生產京石客專無渣軌道板的重任。

 

    此前，無渣軌道板生產原來都是由德國的專家進行指導和培訓下完成的。十四局集團通過消化、吸收國外公司轉讓技術資料，對軌道板的制造工藝(尤其針對關鍵、特殊工序)進行了系統的試驗和研究，通過試制試驗板、小批量試生產及大批量正式生產三個階段的摸索和總結，全面實現了軌道板制造工藝的國產化。

 

據了解，我國國內京滬高鐵、哈大客專等多條客專都采用了國產無砟軌道板。

來源：中國鐵建網