一路走一路撒，渣土車成了套不住的“野馬”。 長期以來，江城空氣中彌漫著灰塵，而罪魁就是渣土車漏撒。昨日，在武漢市一月一次的大城管會上，渣土車治理被提到重要議事日程上來。

    在會上，武漢市市長阮成發(fā)要求，治理渣土車必須治標，更要治本。會議透露，武漢市政府計劃在三個月內(nèi)頒布建筑垃圾管理法規(guī)。

    最近成立的武漢市建筑垃圾整治督查協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組昨日提出，整治渣土車漏撒，根本在于規(guī)范建筑垃圾運輸市場，武漢市將重點培育15家建筑垃圾運輸企業(yè)，頒發(fā)經(jīng)營許可證，未取得資格的企業(yè)和運輸車輛一律關(guān)停并轉(zhuǎn)。另外，今后武漢市所有的建筑垃圾運輸車輛，必須安裝GPS系統(tǒng)，并與城管或公安交管監(jiān)控系統(tǒng)對接；還必須統(tǒng)一標識、顏色，按指定的線路行駛；必須辦理并懸掛公安交管部門核準的建筑垃圾運輸車輛專用牌照。

    按照規(guī)定，今后，所有建筑工地和有條件的市政工程，也必須安裝監(jiān)控視頻，達不到相關(guān)條件的，不能處置建筑垃圾，擅自開工將被勒令停工并接受處罰。

渣土車漏撒為何久治不絕？記者昨日采訪了幾位市民，他們認為，渣土車夜間出行，常常管理缺位。偶爾整治，也是一陣風(fēng)，并未形成威懾力。他們說，只要政府真正想治，沒有治不了的，首先要真下狠手，其次要持之以恒。

 

楚天都市報