7月11日凌晨，江蘇鹽城境內328省道通榆河橋垮塌，兩輛貨車墜落，幸無人員傷亡；
7月14日，福建武夷山公館大橋垮塌，造成1人死亡、22人受傷。與錢江三橋一樣，這兩座橋服役不過十余年。
7月15日凌晨，杭州錢江三橋(西興大橋)由北向南距離濱江轉盤不到800米處的引橋部分右側車道，部分橋面突然坍塌，一輛重型貨車因此墜落，造成人員受傷和車輛受損。
一位已經退出橋梁業的人士表示，上世紀60年代的中國就有能力修建南京長江大橋，該橋使用至今未曾傷筋動骨，而到了90年代橋梁業反而倒退。在他看來，中國橋梁工程行業出問題是必然的，現在不僅是最低價中標，而且這個最低價還要承擔腐敗的成本。“上世紀末、本世紀初建起來的橋，將來塌的會更多”，他說。
摘錄：新世紀網