本月7日、8日，楚天都市報記者與工商執法人員、華新水泥公司打假人員一道，在鄂州華容展開暗訪，并跟蹤運載假水泥的車輛，揭開一個環環相扣的制假鏈條。

 

    隱蔽作業入夜時分假貨出廠

    在鄂州華容，打假人員找到知情人小蔡（化名）。他說，華容有兩家較大的廠生產各種“水貨”水泥，“價格便宜得驚人！”

    7日下午，小蔡帶領打假人員一行，在316國道跟上一輛準備拖水泥的空貨車。貨車從一個小岔口拐到一條崎嶇小路，繼續前行，來到臨江鎮黃嶺村一家規模不小的水泥生產廠。廠門口的招牌上寫著鄂州某建材有限公司，廠區內有多輛貨車等待裝貨，一輛拖拉機正在場地上鋪平礦渣。

    華新水泥公司打假人員表示，礦渣是生產水泥時的輔料，以增加水泥強度。這家工廠直接露天晾曬礦渣，而沒有采用烘干設備，一旦天氣潮濕，水泥容易結塊，而且內部水化不均勻，使用后會發生開裂現象。

    為免打草驚蛇，打假人員退回岔路口守候。從下午2時到5時，共有7輛貨車開進，一直沒有出來。

    傍晚時分，先后有3輛滿載水泥的貨車開出，經316國道開往武漢。打假人員跟上其中一輛，但該車開到華容鎮后停下，直到當晚9時許才重新出發。

    在武東檢查站，該車被攔停。工商、公安執法人員檢查發現，這輛荷載5噸的貨車裝載了32噸水泥；華新水泥公司人員現場鑒定，全部是假貨。

 

組織嚴密造假鏈條環環相扣

    “車上裝的是什么？要運到什么地方？”面對執法人員，運輸假冒水泥的司機一問三不知。

    今年4月起，東湖工商分局接到多起有關假冒水泥的投訴。經過調查，工商執法人員初步掌握了假水泥產銷鏈條：

    從事造假的主要是鄂州市一些小水泥廠，平時倉庫中只堆放散裝水泥，進去檢查很難發現問題。需要出貨時，他們才拿出隱藏的假冒品牌水泥包裝袋，開始成批灌裝造假。

    造假完成后，廠家不會直接聯系車主拉貨，而是通過“代理商”找到車主，商談租用貨車，報酬比一般租車優厚。

    談好價格后，貨車司機不能進廠拉貨，而是將車停在鄂州華容的街道上，廠家派人將車開進廠內，裝載假冒水泥，再開出停在街道上。

    晚7時許，貨車司機這才重新現身?！八麄儯ā按砩獭保┳屛彝錆h開，過了關山口，再電話通知我到哪里卸貨。”檢查中，一名司機交代。通過這樣嚴密安排，運貨的司機和車主即使被查扣，也往往很難說清具體細節。

    一旦遇到執法部門突擊檢查，廠家也有應付辦法。他們研究有關法律法規后發現，運輸假冒產品，只要不構成犯罪，執法部門無權沒收運輸工具，只能處以運輸所得3倍以下罰款，因此他們租用貨車時都會與司機約定，一旦被查處，損失由“代理商”負擔，解除了車主們的“后顧之憂”。

    這顯然是一個經過充分設計、環環相扣的制假販假鏈條，不僅在時間上錯開執法部門的檢查，而且生產、運輸、銷售各個環節都設下“埋伏”，如不進行長期監控調查，很難發現問題。

 

    利潤驚人一車假貨各撈三千

    假冒水泥出廠價有多低？造假利潤有多高？

    據調查，華新水泥公司復合水泥小包裝和大包裝的市場售價在每噸350元至450元之間，而假冒水泥出廠價每噸便宜100元左右。按每車運載30噸計算，銷售商賣一車假冒水泥就可以賺3000元的差價。這一利潤讓武漢市內57家水泥經銷商被卷了進去。

    其實，差價還不是水泥造假利潤的“大頭”。

    華新水泥公司一負責人介紹，根據有關部門此前的調查，制假窩點在水泥中摻進了粉煤灰，以增加重量。而粉煤灰是煤炭燒剩下的殘留物，無任何實際用途。

    水貨水泥還是缺斤少兩的“重災區”，一袋標稱50公斤的假冒水泥，實際凈含量往往不到45公斤，少的只有42公斤。

    通過種種手段，每噸假冒水泥，造假廠家可獲利100元—150元，一車30噸的利潤超過3000元。

 

    工商提醒如何識別真假水泥

    目前，武漢部分建材門點銷售的水泥魚目混珠、質量較差，給工程質量帶來隱患，也給社會、企業造成危害。工商執法人員介紹了幾種辨別真假水泥的簡單方法，并提醒市民購買時注意：

    看包裝袋材料：正宗廠家生產的水泥，外包裝袋一般用高級尼龍編織袋制成，韌性好，不易撕破；而冒牌水泥外包裝袋質量較差，往往一撕就破。

    看包裝封口處：正宗廠家生產的水泥，一般由機械用線封口，訂印比較精細；而冒牌水泥封口則較為粗糙。

    看包裝袋字樣：正宗廠家的產品，都會在包裝袋上標明商標、品名、型號、廠家名稱、廠址、生產日期、產品出廠編號等信息；假冒產品則多有缺項。

 

來源：楚天都市報